Ogan

Aus Tri-Sys-Com

Ogan
Allgemein
Hersteller	Loran Inc.
Klassifizierung	mittelschwerer Frachter
Milit. Bezeichnung	CR02
CCN-Daten
Preis pro Fahrt	240 Credits
Max. Geschwind.	220 m/s
Bewaffnung	1
Bewaffnungsklasse	7
Schildklasse	4
Kapazität	550
Ladebuchten	6

[Bearbeiten] Hintergrund Information

Der Ogan ist nicht alt, er ist uralt. Zumindest sein Design ist alles andere als taufrisch, der Prototyp geht auf das Jahr 65 TST (Tri-System Time) zurück.
Alles begann mit einem konfusen Konzept: man nehme eine Box, montiere ein kleines Triebwerk ans Heck, statte das Ganze mit einem Klasse 2 Hyperraumtriebwerk aus und vergesse nebenbei das Sichtfenster für den Piloten – frei nach dem Motto: Wozu gibt es Monitore?
Das dieses Konzept nicht aufging war von Anfang an klar, zumindest sag der gesunde Menschenverstand genau dies aus. Die Entwicklerfirma jedoch (damals unter dem Namen Loran Inc. bekannt) gab das Projekt jedoch nicht auf. Selbst die ablehnende Haltung des Militärs schien darauf keinen Einfluss zu haben.

Letzten Endes löste man das Problem auf einfache Weise: Vergrößerung des Frachtraums um 30 %, Montage eines Abwehrturms auf der Oberseite und einige – zugegebenermaßen völlig unsinnig platzierte – Miniaturfenster, jedoch noch immer kein einziges für den Piloten. Zum Verkaufsschlager wurde dieses Schiff trotzdem nicht, eher zum Lückenfüller.

Der Großteil der Ogan-Frachter fliegt heute für kleine Unternehmen, die hauptsächlich Bauteile und Maschinen transportieren. Mit einem Ladevolumen von 550 Tonnen ist der Ogan auch für Privateers interessant – klein genug um nicht aufzufallen und für knapp 240 Credits noch erschwinglich. Plus, im Gegensatz zum Gea Transit oder Gea Transit Mk II kann der Ogan sich auch selbst verteidigen.

[Bearbeiten] Kundenrezensionen

[Bearbeiten] Persönliche Meinung von Ser Deacan Tron

Den Ogan gab es schon, als ich noch ein kleiner Junge war. Er ist fürwahr keine Schönheit, aber er erfüllt seinen Zweck. Heutzutage wird er aber mehr und mehr vom Gea Transit Mk II verdrängt, der zwar weniger Ladevolumen besitzt (400 Tonnen), aber deutlich billiger ist – er kostet nicht einmal die Hälfte.
Mir persönlich wäre allerdings nicht wohl bei dem Gedanken, das All nur durch das Auge einer Kamera zu sehen...